ТЕМА: Продаю Варю 1999 год

Продаю Варю.

т.к. подтянул поясок и взял в кредит BMW









Я первый хозяин в России.

Брал с пробегом в 45 000, сейчас где-то 63 000. На днях - окажусь у мота - посмотрю точнее.

Комплектация:
- Два боковых кофра Kappa по 40л.
- Центральный кофр Beltema 45л.
- Защитные дуги
- Высокое "Туринговое" стекло (новое поставил этим летом)
- Подножка с расширителем (оч. актуально для Вари)
- увеличенный дорожный просвет (как минимум, в сравнении с инжекторной)

Что сделано мной за прошедшие полтора года (поскольку возраст приличный у аппарата):
- Заменены пружинs передней вилки на новые, прогрессивные
- Перебрана вилка с заменой всех комплектующих (сальники, пыльники, направляющие)
- Заменена задняя пружина на новую(старая потеряла упругость)
- Колодки по кругу + комплект запасных колодок отдам
- Подшипник задней ступицы + отдам комплект подшипников на все остальные места в колесах
- установлена влаго-защищенная розетка прикуривателя
- установлен датчик внешней температуры/напряжения бортовой сети
- поменян аккумулятор на новый
- установлены небольшие проставки руля (30мм) для удобства езды стоя
- Установлено новое, оч. комфортное лобовое стекло
- заменен датчик уровня топлива (старый хандрил при низких температурах)
- Осенью 2013 года синхронизированы карбюраторы
- заменены основные топливные жиклеры на 150-й размер (меньше ест и лучше себя чувствует на горных перевалах)

Зимнее хранение - в тепле />/>/>

Отличный мотоцикл - сел и поехал! Никаких падений, во всяком случае в России и на моём веку />/>/>/>

Цена 199 000 руб.

89171438287 Виктор.

Географически - в Самаре.

Хвались BMW, скока жрёт, скока прёт, не ломается ли

Типа АП

Прет 200,

жрет мало

Видел на одном проблему с перегревом бензонасоса при температуре выше 30 и уровне бензина меньше 1/3.

А так - тонкий, легкий, не такой комфортный, но на бездорожье на нём легче и в городе - он тоньше.

Расход:
90 - 3,5 л
110 - 4 л
140 - 5 л
180 - 6 л.

СТОИТ ДОРАГА!!!!!

Ещё интересный плюс - оч. сбитый.
Знаю один мот с 2-мя падениями на асфальте, на 120 км/ч и на грунте на 90-то. Пара царапин и одно зеркало.

При том, что наездника увозили пассажиром на машине - и болел он месяц, а моту - хоть бы что. Защиты на моте не установлено совсем. Основной контакт при падении - защита рук на руле и колеса. Корпус узкий, даже поворотник не оторвало

Гуся 800 взял ? )

Да

Как по деньгам обошёлся ?

450 за 10-й год и все возможные ДОПы

Как он по мощности, по сравнению с Варей?

Подрыв слабее чем у карбюраторной Вари, но в максималке - особо не уступит. Единственно - сдувает с мота, в сравнении с Варей, где за ветровком - как за стеной.

Год более свежий на дольше хватит). Хоть и говорят что Гуси не прихотливы,но смотреть за ним нужно хорошо. Сам на Гусике катаюсь, но хочу себе Варю).

victorreznik)))
Нечего нечего))))2 -3 дальняка и обратно варвару будешь искать))))

Oleg13 пишет:
Олега привет,ну для этого мы и пробуем,чтобы найти себе лучше чем было...хотя если филосовствовать,то Варька для меня лично,мот с большой буквы,если заметили.катался на многих мотах,но Варька как будто под мой вес,под мой характер..как хороший надежный друг..продал изза проблем..потом случайно подвернулась голда,.незнаю,честно,смогу ли сжиться с голдой так же как с Варькой,вроде хочу,а вроде чувство сожаления..ну это лирика все,дорога покажет по мне голда или нет...была голда в 2008 полторашка,хватило 2 месяцев чтобы отказацца от нее...эта 1800 канеш намного круче,и едет по другому...времяя покажет...мне старые ролинги и алькаши друзья пророчат гуся1200))типа все прошли этот путь...посмотрим)))...

ps за Викторрезника могу сказать что человек аккуратист,мот у него хороший..знаю не от него,а от общих знакомых...