ТЕМА: генератор

Поставил генератор, все нормуль. На холостых 20 В между фазами.
Как оказалось, обе моих рр тупят: родная, пока холодная, дает легкийперезаряд, а потом резко, с падением в два вольта шунтирует и бешенно нагревается и перестает заряжать. А неродная, от иксер250, справляется с трудом, когда включены обе фары.
В общем, ездить можно)) а это главное

Еще раз сегодня с утра все перепроверил: межфазовое на холостых - 20 В, на 5000 - 70 В
Реле исправно, глючил бортовой вольтметр, сегодня мультиметром все промерил - отлично. На холостых с фарой, ручками, и стопарем - 13,5 - 13,7 В

Очень полезная информация :chopper3: Знать бы ещё как гена там внутри, сильно ли греется. И ещё бы испытать его в дальней поездке или при постоянной работе мотора в течении хотя бы 2-3х часов.

На след неделе буду кататься и тестить, потом сниму генератор и сделаю осмотр

Я всё же против использования Поксипола и не изолированных "перемычек" между катушками.

В оригинале провода тоже пересекаются, просто из-за компаунда это не видно. А если изолировать кждое пересечение, получится слишком толсто.
А по поводу поксипола, я не знаю , что лучше найти, т.к. я залил все цапонлаком слоев в 5, но с поксиполом лучше фиксация, мне так спокойней

Заводскую намотку генератора никто повторить не в состоянии, не известно какой у них техпроцесс.

Так, что изолировать трубкой нужно обязательно!

Техпроцесс такой же, как и везде: мотаются катушки на специальную оправку, а потом надеваются на сердечник, и крайние пластины загибаются, потом все компаундом заливается.
А то , что народ руками мотает непосредственно на сердечник - это колхоз, но иначе никак.

lexx пишет:
Так подождите какие пластины загибаются ?

Статор состоит из формованных пластин, пластины изготовлены из электротехнической стали с оксидной пленкой (плёнка препятствует контакту пластин между собой), свою форму статор не меняет до и после намотки!!

А если присмотреться тут - то видно как лежат провода одной катушки фазы, начало и конец не пересекаются крест накрест!

все верно пластины просеченные из листовой спец. стали, с "Т" образными окончаниями. т.ч. мотают сразу на место...

Еси оолупать полностью компаунд, видно, что крайние пластины загнуты. Плюс, мне это подвердила знакомая, которая долго работала на перемотке всяого разного оборудования.

lexx пишет: как тут можно надеть!?