ТЕМА: Реле-регулятор!!!

Oleg_33 пишет:
Ну как бы да...
Вот он

Извиняюсь ребристые бывают, но под них много подделок.

Старого образца(склонен к перегреву) - SH633-12
Нового образца - 31600-MV4-010 R

Заказывал на евау, тоже с Англии такое реле с рёбрами. В итоге валяется в гараже. Выдаёт при 4000-5000 оборотах 15в и поднимается при повышении оборотов. Спаял самодельную (вечная), показания в норме, откатал сезон, без проблем. Бюджет 1000-1500 руб

Gosha пишет:
Чем руководствовался при пайке? Думаю, может спаять и в запасе возить что ли.

Тема есть на форуме, пользуйте поиск. Всё разжевано, со схемами. Изначально схемы взяты с сайта мотоэлектро (вроде так), но сайт умер по моему. Схемы реально рабочие, и бюджетные...

Вот такая дыдочка ))) кто то пульнул из лазера0))

поставил китайскую РР за 2000р продавец сказал яко бы она усиленная,были у него и за 1500р визуально отличаются у меня ребристая,может стоят такие Релюхи у кого? и как долговечны?

Baki пишет:
Очень и очень зря!! Усиленная ничем не отличается от не усиленной, ещё она может называться - супер пупер экстра класс! но надёжности ей это не добавляет, такой "качественный" РР можно только бросить на подмену в экстренном случае (не на долго) когда нормальный РР сгорит.

Ну вот! За 50 000 км пробега и у меня первая поломка. Сначала стал замечать,что после длительных поездок садиться аккумулятор. Потом при включении электроприборов падали стрелки спидометра и тахометра. но мотоцикл все равно ехал. Но как в кино "не глуши,не заведешь!". В электрике я дилетант,но в моей глуши с таким мотоциклом никто из "мастеров" связываться не захотел. Пришлось купить простейший приборчик и померить напряжение. ХХ - 12,3. Доводил до 3 000 оборотов -12,3. Это не работает рэле?....Да? На всякий случай снял,возьму завтра с собой в область. Может кто проверит. Или можно что-то померить самому?

Ris пишет: 1.Проверь для начала фишку 3 pin под левым чёрным пластиком у седла, бывает выгорают контакты.
2. Прозвони генератор(в режиме омметра меряешь сопротивление между его фазами, это три желтых провода) сопротивление между ними должно быть одинаково для всех трёх комбинаций, на массу бесконечность
3. Если первые два пункта гуд, значит реле под замену.
P.S. У самого недавно фишка выгорела, благо стоит вольтметр, вовремя заметил и не спалил генератор. Фишку выкинул, провода спаял.

хорошо. На завтра объем работ ясен.

Dzhon пишет: Еще надо ОБЯЗАТЕЛЬНО померить переменное напряжение между фазами генератора при работе двигателя на холостом.
Интересно, для кого ФАК писался???? Там все это есть!!!