ТЕМА: Вольтметр

вот мой вольтметр слева на панели)))

У меня так же стоит вольтметр, но его теперь за GPS не видно... ну и пох...
А термометр у меня показыват правильные цифры только ночью, когда солнца нет...

Воткнул тут на днях вольтметр кажись от какой-то хондовской лодки (друг подарил) и по стилю к остальным приборам подходит и надпись Хонда даже имеется! Фотки правда не успел еще сделать.

Aleksandr пишет:
НУ это уже наглость и тут подсидели, у меня так же только вольтметр с другой стороны.
А второй прибор показывает температуру масла ? если да то зачем ? тогда уж давление масла надо ...

На счет подсидели сильно сомневаюсь. Я с этими приборами еще зимой сидел заморачивался . и кстати тоже хотел поставить цифровой но не нашол нужного девайса .По поводу второго прибора поставил просто для симметрии. А температура масла потому что датчик легче пристроить пилить не чего не надо . Так что не кто тебя не подсиживал. Я кстати на все свои мотики ставлю вольтметр у меня это уже как пороноя после моего прошлого мотоцикла на кортом были проблемы с зарядкой аккумулятора.

Мне вот очень хочется датчик уровня бензина в баке, потихоньку ищу решение.

Например уровень можно мерить по давлению бензина в баке. www.rlocman.ru/review/article.html?di=28476
датчик присоединяем к кранику...

Я бы тоже не отказался но боюсь это на много сложнее чем кажется

Добрый день!Смотрел ветку о вольтметрах и увидел Ваш вместе с датчиком темпиратуры масла!!!Скажите пожалуйста насколько они гермитичны и не запотевают они в процессе эксплуатации?Спасибо.

Тоже задумался об установке вольтметра. Может кто посоветует, что то кроме предложенного. Имеющиеся в продаже автомобильные - достаточно влагозащищены для использования на мотоцикле?

На майские мотался в Грузию и по возвращении под Каширой разрядился аккумулятор. На ходу при включен норм свете начала отрубаться приборная панель, остановился на заправку и завестись уже не смог. Дома зарядил аккумулятор. Завелся и заметил напряжение тестером. С выключенным светом выдает 15 вольт со включенным 13.9 - 14.2
Это признаки умирающего РР?

Это признак исправно работающей системы.

А то что аккумулятор сдулся прямо на ходу? Это просто по причине слабой зарядки перед стартом?
Или все же надо подозревать что РР работает с перебоями?
Я конечно вскрою проводку, поперезачищу все контакты и буду посмотреть.
Мотоцикл то для дальнобоев. Страшновато отправляться куда либо до конца не разобравшись

Народ, может кто подскажет? Появилось ли что-нибудь нового из термометро вольтметров? Хочется небольшое аккуратное устройство) было бы здорово водонепроницаемое