ТЕМА: При запуске двигателя скидывает все показания

А не может причина быть в реле-регуляторе???

И еще мысль посетила.... Не могли ли в аояма "махнуть"( поставить мне старый) аккумулятор....

Бывало такое пару раз, лечилось заменой АКБ. Пускового тока перестает хватать. Напряжение и зарядка при этом в норме.
Махнуть АКБ в сервисе? Ну, всякое конечно бывает, но попахивает скотством, за такое руки отрывают, ибо проверяется на раз - и год выпуска на корпусе выбит да и внешне новый от старого отличить нетрудно, он в доступном месте расположен.

Сходил и снял аккумулятор... Не хочу делать поспешных выводов, но я в.....

Аккумулятор покупал новым в марте 2014 у Мишутки....
разве мог аккумулятор стать таким потертый и кожаным за 5 месяцев???( при этом я его первый раз снял)

Фотки в приложении. Помогите определить дату производства!- завтра еду в аояму на Боровке бодаться! Это безпредел !((((

Фотки: 1) s58.radikal.ru/i162/1407/d6/90a57ecd2432.jpg 2) i056.radikal.ru/1407/c4/f0d67236a4b6.jpg 3) s020.radikal.ru/i713/1407/50/4fb0006ad866.jpg 4) s019.radikal.ru/i615/1407/0f/5623049dcd85.jpg

Да вроде неплохо он выглядит, вполне на свои небольшие годы. Могу свой показать, после 2-х лет эксплуатации, вот он реально потертый!
Для определения даты производства нужно найти на корпусе маленький круглый штамп. В центре его выбит год, по краю стрелка указывает на месяц изготовления.
Нужно проверить АКБ нагрузочной вилкой или Мидтрониксом - второй правда недешев, не в каждом сервисе есть. Если делать днем нечего, можешь до меня доехать, на работе Мидтроникс есть, он покажет насколько АКБ погиб.
Кстати, а почему его весной менял?

Родной аккум зимой из гаража утащили...

скинь, пожалуйста во сколько и куда можно подъехать???

Проверил нагрузочной вилкой.... Только вот ничего не понял...


В покое показывал 12,7, затем с зажиганием 11,0
Потом пару раз завел-заглушил, включил еще раз зажигание+ дальний свет+ аварийку+ подогрев ручек+ две пары доп. фар - показания были от 07,00 до 10,00....

Все выключил и снова замерил в состоянии покоя. Результат был 12,3.

Кто знает, что это значит? Жив акум или нет???

У меня такая байда была. Тоже показания сбрасывались, а иногда и стартер не крутился. Все оказалось до смешного просто. Со временем ослабла затяжка плюсовой клеммы на аккуме. При этом на ощупь она не болталась и была чистой. Главный симптом - после нескольких запусков подряд клемма становиться горячей. Подтянул я этот болтик и все как рукой сняло)))

BigGarik пишет:

ну это я уже пробовал)))

Вы поменяли местами, причину и следствие!! второй раз напишу - сбрасывает показания панель! вот и надо начинать с панели с сторону АКБ а не на оборот.

Oleg_33 пишет: Ты видать хороший электронщик, что тебе проще в панель залезть чем акку проверить. Думается, многим как раз наоборот). И да, верное решение как правило лежит на поверхности, а мы все усложняем)))

BigGarik пишет: Присоединяюсь. Когда мот гнал, после покупки, он на ходу глох ( вот я очканул ). А после паркинга стал заводить и не але, взял у дальнобойщиков отвертку, подтянул и счастью моему не было предела.