ТЕМА: Умер топливный насос на карбовой варьке

На впрыске совсем другой принцип действия насоса, с ним такое не случится. Да и вообще, не слышал, чтобы на впрысковых Варьках с насосами проблемы были.

Спасибо тебе добрый человек .
а просто так снимать и разбирать бензонасос както не очень охото.

Если это Ваш случай, лучше это сделать дома чем далеко от него. Мой насос на момент ремонта тоже был исправен, но прочитав о его проблемах здесь, не поленился это сделать, плюс просто нужно контакты подчищать. Беда этого типа насосов на мой взгляд очень низкая чистота работы, поэтому контакт горит от медленного прилигания,пружина доводчик которая там стоит не до конца справляется.

оффт.
а на инжекторной варе надо какую нибудь профилактику делать с топливной системой?

VladimirTolm пишет:
Подобным образом я восстановил контакты концевика включения стоп-сигнала от ручки. В качестве донора взял микрик системы ЭПХХ от карбюратора классики. Тоже самое пытался сделать и с бензонасосом. Но пересмотрев все контакты в магазинах, не нашёл подходящего, даже достал из загашников контакты от Явы. У всех подвижный контакт был приварен к основанию, по этому нет возможности заклепать. Разве что приваривать, слышал про подобную технологию у радиолюбителей, когда к контакту и основанию подключают напругу и соединяют друг с другом. Но таких товарищей у меня нет, а что-то мутить самому и чтоб они невзначай отвалились за пару тысяч км от дома и темной ночью - не стал рисковать и заказал ремкомплект.

Берендей пишет: Точно знаю, что клепаные контакты использовались на тракторном магнето! Мы его переклепывали на контакты от мотороллера Муравей( дефицит были, хоть и выпускались в родной Туле)

У кого были проблемы с бензонасосом, кроме проблем с контактами.
например текла мембрана или не выдавал давления положенного или наоборот не выключался.
надежная ли это вообще штуковина или в путешествии надо иметь запасной?

если чего у меня есть насос без контактов ...

TommyGun пишет: скока стоит насос ?

за сколько забереш???

TommyGun пишет: Самому может пригодиться.

Вообщем такие дела.
Сняли мы насос потому как откуда-то сочился, бензин, разобрали, увидели очень интересную картину.
Электроды, которые за 15 лет видимо никто не чистил давно пригорели друг к другу, а насос работал за счет того, что один электрод сломался и контакт возникал между этим сломанным электродом.

Шланг который уходит вниз, про который я спрашивал в другой теме (varadero-club.ru/index.php/forum/elektri...goj-benzonasos#27195), это не совсем дренаж как у карбов, это скорее вентиляция той камеры где установлены электроды. И бензин из него не должен появляться не при каких условиях.