ТЕМА: Замена пружины в заднем амортизаторе

Уважаемый Jackill - вы вернулись что ли ? По работать есть желание ? или как в тот раз, долго и нудно ...

я сообщение отправлял 12 Августа 2015 )
так и висит в непрочитанных ))

Вот ещё одна варадера пострадала от от "слабой" втулки амортизатора. Пружина вроде сток. Посему, желательно заменить на стальную/нержу.

Всем здрасте .вопрос следующий при переборки преднатяге пружины надо или нет разбирать узел где находится барашек где устоновлен поршень который давит масло.2 что заливать масло амортизаторное подойдет? 2 нестор найти ссылку но помню ктото ремонтировал это узел

лёха 76 пишет:
Помню, кто-то отписывал, что тормозуху туда заливал.

Сегодня протестировал пружину от ПМ, установленную на Варадеро 99-го г.в. -ОЧЕНЬ рекомендую заменить стоковую пружину тем, кто весит более 60-ти кг.
Установил:
Пружина ПМ на 170;
Шайба 5 мм;
Втулка стальная, вместо алюминиевой;
Шайбы 8 мм в вилку (длинна родных пружин в норме).
Результат - мот стал выше ощутимо. Подвеска отлично отрабатывает неровности. Преднатяг стоял на самом мягком положении (т.е. большой запас по загрузке).
Красота!
Чуть-чуть наснимал видео по замене пружины, попробую склеить и выложить позже. Это надо кому-то? Или не заморачиваться?

Lyapis_Pavel пишет: Выкладывай, интересно

Всем здрасте собрал механизм поджатия пружины всё достаточно просто надо менять 3 кольца.алгоритм работы такой вывернул полностью барашек и начинаю закручивать 6-8 щелчков это холостой ход (болт поджмается к поршню) потом рабочий ход 32-36 щелчков.от холостого хода некуда не дется.для просто замены масла в механизме поджатия надо полностью вывернуть барашек и открутитьболт крепления к раме.затем отворачиваем банджо болт на 10 (шланг надо держать максимально вертикально чтобы не завоздушить шланг) затем отверткой утапливаем поршень до упора и заливаем амортизаторное масло до самого края и заворачиваем банджо болт.всё собираем в обратной последовательности (количество щелчков проверял на двух амортах количество щелчков примерно одинаковое.) окуратно не потеряйте шарик с пружинкой.

Строго не судите, снимал для себя.

в аморт заливают не тормозуху а жидкость для коробок-автоматов.Хотя хорошая вилочная синтетика стоит почти так же как хорошая синтетика в коробку. Вижу смысл только если вилочное масло купить где то в турлах невозможно, ну или осталось после замены в любимой машине)))))

asistent пишет: Вопрос был не про сам аморт, а про механизм поджатия пружины (регулировка преднатяга)

Залил вилочную синтетику 10w в механизм поджатия.в передние и задние аморты масла идут разные в чем разница не знаю но есть и то и то