ТЕМА: Замена пружины в заднем амортизаторе

asistent пишет: На третьей странице темы есть фото стяжек на аморте. У них крючки можно подгибать как надо.

Други мои!!! Прошлой зимой прикупил комплект у пм гаража,все установил перед пружинны с катриджем и заднюю пружину под 200кг/см ,но вот в этом сезоне зад просел.После чего стал звонить в пм гараж,естественно никто трубку не брал но вызов есть,пришлось писать смс и чудо Михаил стал на смс отвечать,в результате переписки была просьба замерить пружину и просадку,визуально на моте видно,меня у верил что не долнжы быть просадки на его пружине а если так то готов заменить.Все мы знаем что это долго и бесконечно ждать!Я физикой и кинематикой не занимался поэтому решил сделать сам т.е взял стоковую и принес в контору где заказал по моим запросам опять на 200 кг/см.Выполнили за неделю заказ вот фото в сравнение слева направо сток,пм гараж,сланцевский пружинный завод.

тоже по отзывам жду что просядет.............. Цена вопроса??

цена 2500 руб + отдавал в порошковую покраску в черный цвет 500 руб

ВЧЕРА ЗАБРАЛ МОТ и покатался и сегодня на работу ,полет нормальный,

Ребят, а ни у кого нет случаем замеров или возможности замерить втулку амортизатора, которая алюминиевая? Хочу ставить усиленную пружину, посему заодно надобно сделать и втулку новую, дабы не переживать

Друзья,лично я на все свои моты и максискутера ставил под задние пружины кольца,по высоте примерно как регулировка преднатяга.Для Вари инж. 6 или 8 мм,не помню точно.Почти во всех мануалах написано,при обычной экспл.один водитель и небольшой груз прднатяг средний(или 3 если ступенчато рег).Только по очень ровной дороге и один водитель преднатяг 0.Соответственно вдвоём преднатяг макс(или 5 ступенчато рег).Но это для их (50-60-70КГ ?)японских водителей.Для наших нагрузок я увидел ,что пружина слабовата и прикинул толщину кольца под пружину на стоковый аморт.Везде это себя оправдало.Читая форум по пружине увидел,что не хватит жизни и нервов дождаться или найти её нужных параметров.Что касается усадки пружины(пишу про стоковую) я немного удивлён,изиеряя пружину от Африки(23летней) увидел,что она точь-в -точь сходится с заводскими данными,при пробеге под 170000км.

Я на карбовой 5 мм проставку сделал. Сместив диапазон преднатяга в нужную мне сторону. А в вилку 17 мм.
Экономно и удобно.

Skams пишет: Поделился чертежом Михаил из "ПМ гараж", за что ему огромное СПАСИБО!
Плюс СПАСИБО Сани (Oxid), за размеры втулки под пружину, дабы сделать прелоад в 5мм.

На фото втулка + шайба под пружину.

Выточили втулки в амортизатор, на замену родных. Вот что видим по картинке. Слева выточенная, справа оригинальная.
Я ещё не ставил, ставил наш софорумник oXid. Фото его. Говорит всё становиться отлично. На неделе поставлю и себе.

С маленьким уточнением.
Втулка добавляет около 2мм преднатяга. Этот момент нужно учитывать при выборе толщины шайбы.
И во втулке нужно сделать углубление для болтика, фиксирующего механизм преднатяга, т.к. он упирается в втулку. А так же, после установки втулки болтик уже не попадает на свое старое место (не проблема).

С проставкой 5мм, втулкой и пружиной гиперпро, я вышел на паспортный саг 25мм при среднем преднатяге. При максимальном преднатяге мотоцикл вообще не проседает - появляется запас регулировки для езды с грузом и пассажиром.

Спасибо Сане Skams за изготволенную втулку и проставку, а так же за то что смог достать чертеж этой самой втулки.

Михаилу ПМ благодарочка за предоставленный чертеж.

Тоша Кингисеппский пишет:
Если подходить правильно к вопросу, то я так и не получил ответного письма с замером длины пружины.
Это крайне важно не только для понимания что именно произошло, но и для понимания что в этом случае случилось, единичный брак или вся партия неправильно сделана.
по фото размеров не понять. визуально все пружины похожи.
И также важно понять есть ли у кого еще подобные проблемы с просадкой