ТЕМА: Игольчатый подшипник амортизатора

asistent пишет: Это все хорошо, но разбирать/собирать каждый раз как-то не айс... Хотя каждый ..точит как он хочет.

раз в год - два можно позволить осмотр))))))

Подшипник купил. 430рэ, на 4мм короче, внутренний диаметр под втулку на 1мм больше. Завтра еду вытачивать втулку на 1мм больше (рублей за 200 выточат). На выходных буду ставить, смотреть что да как.
А так вообще если у кого такая же проблема есть - пишите, скооперируемся

привет а сколько стоит родноЙ?

варявод пишет:
если почитать всю тему с начала, а она не такая большая, то можно увидеть, что в первом посте ТС написал ценник на этот подшипник.

Собственно все собрал, все работает :moto2:
Выточил втулку из 45ой стали на 1мм больше. Закалил ее в масле. Сальники родные растянулись и сели нормально. Собственно парт-номер подшипника в пером посте. Ну а вообще самый-самый антикризисный и быстрый вариант все же копролоновая втулка и пресс-масленка 5мм.

По поводу материала для втулки полностью согласен - капролон, фторопласт в данном случае подходит меньше. Но я все таки за подшипник)))) :scooter3:

И снова здоавствуйте! Провожу дефектацию этого узла. Прошол 10000:после замены остатков игольчатого подшипника на фторопластовую втулку в Переславле на базе Томмигана и Берендея (дай им бог здоровья и удачи). Так вот, втулка без ударных инструментов не достаётся. В смысле металическая)). Пробую фотки закинуть. Если не подучится,Томмигану сброшу.

Извините! За кучу ошибок в предыдущем сообщении. С телефона отправлял. Сцука не хрена не вижу. Обещанные фото

Turyst74 пишет: Игорь я себе ставил капролон в верхнюю шейку амортизатора ..у меня уже готовая есть т.к.у токаря 2 сразу попросил...
Вот фотки завтуленой шейки аморта после 10000км пробега.

А вот фото при установке аморта.пробег втулки 0 км

А у нас в тайге с токарями проблема. Ты фторпласт без металлической втулки вхерачил? У меня тоже люфт в верхней точке крепления амморта.