ТЕМА: Зазор между супортом и тормозным диском

Разобрался кто с зазором? С внутренней стороны мерить иль с наружной относительно тормозного диска? В родном мануале уж больно корявая картинка. А вообще выставил с внутренней..

В руководстве по эксплуатации Вари Всё написано. Приеду домой сфотаю и выложу

Может кому открою Америку...

Я устанавливаю ось по рискам,затягиваю по моменту. После этого зажимаю тормоза и прокачиваю вилку(несколько раз), потом затягиваю фиксирующие болты с одной стороны, прокачиваю с тормозом еще раз и затягиваю с другой.
В итоге работой суппортов центруется колесо.

Также делал и на большом Втыксе, никогда щупами не пользовался для измерения зазора.
Как результат - отсутствие шарканья колодок о диск.

Здравствуйте. Сегодня ставил на место колесо,все сделал по мануалу,с моментами и т.д. Щуп на левом суппорте пролетает свободно. Так и должно быть, или зазор должен быть ровно 0.7?

На сколько я помню в мануале написано не меньше

Булыжнег пишет: Это как раз не Америка!) Всегда так делал, Америкой стало выставление зазора по щупу)))

OGR пишет: В мануале русским по белому написано что именно 0.7, в случае несоответствия эксплуатация запрещена.

Deniska пишет: Вот поэтому и писал что приеду домой найду и выложу. Ну раз ровно 07 то истина найдена. УРА УРА УРА

В мануале написано, если зазор больше, затягиваем болты с усилием 22 н.м. И все. После проверяем зазоры, и если они не соответствуют, то эксплуатация запрещена. А как уменьшить ни слова((.

Вообщем с этими зазорами весь мозг вытрахал себе и знакомым. Появилась ещё одна гипотеза. В случае выставления требуемого зазора с одной стороны, с противоположной стороны появляется очень большой зазор между скобой и диском, в который, чисто теоретически может вывалиться тормозная колодка в случае критического износа феродо. Кто что думает?

Не надо думать , нужно один раз прочитать и посмотреть. Приеду выложу. Неужели ни у кого нету

Цитата:
"8. Если щупкалибр проходит слишком легко,
извлеките его и подтяните левые стяжные
болты оси (7) с моментом затяжки:
22 Нм
Если щупкалибр не проходит легко, потяните
левое перо вилки наружу или нажмите его
внутрь для регулировки зазора. Затем затяните
левые стяжные болты оси предписанным
моментом.
9. После установки колеса нажмите на рычаг
тормоза И педаль тормоза несколько раз, а
затем перепроверьте зазор между обоими
дисками и кронштейнами тормозных
суппортов. Не эксплуатируйте мотоцикл с
неправильно выставленным зазором."

Как сделать зазор меньше не понятно.