ТЕМА: Наши карбюраторы

Ещё раз ,проверь компрессию. Похоже кольца,или клапан.

ЕвгенийЧ пишет:
клапан бы стрелял в глушак или воздухан , да и после прогрева их зажимает , а не на холодном .

Проверь,филосов компрессию,Сравни.

я бы для начала свечи заменил, а потом копать дальше начал.

asistent пишет: Я,просто уверен был что свечи по умолчанию.

А если свечи местами поменять, будет отдуплять другой цилиндр если дело в свечах.

ЕвгенийЧ пишет: Естественно свечи новые.
Замеряю компрессию - отпишусь.

Подскажите, растерялся...
Не равномерное движение (мелкие подергивания) на средних и низких оборотах двигателя при неизменном положении ручки привода дросселей (не зависимо от номера передачи). К динамике вопросов нет.
Подсос воздуха - вряд ли - свечи одинакового оттенка.
Свечи - изолятор белый. На старых свечах - все то же.
Винты качества - 2,3/8 оборота. Стояли винты в положении - 2,6/8. Еще закрутить?
Карбюраторы - синхронизированы, чистые.
Трос обогатителя не заедает.
Компрессия 12, ровная. Зазоры в норме. Цепи не растянуты. 99 год выпуска.
При статике:
холостые - почти не плавают. Чуть добавляем на ручке (3000 об) и фиксируем - плавают обороты не ритмично, в диапазоне 250-500 об.
При открытии обогатителя - обороты растут, а стабильность не появляется (СО - растет до 2,5)
Газоанализатор показывает следующее: СО - 1,3; СО2 - 4,5; СН - 60. Как бы "бедная смесь".
Может жиклеры "для гор"? Где искать проблему?
Пи.Си. через четыре дня в дальнюю поездку- 6000 км.

Подегривания это "пропуски" зажигания

Топлива может не хватает, топливный насос не насосит или питающие провода на катушки зажигания бывают закисают.
На предмет подсоса проверь вакуумметром, хотябы цилиндр вычислить

При динамичном разгоне нет проблем, 180 едет легко - топлива достаточно.
На катушках все провода почистил; контакты массы катушек зачистил. Высоковольтные провода прозвонил.
Обе свечи одинакового цвета; синхронизировал... подсос воздуха сразу в два цилиндра?
Подсказывайте варианты - буду признателен!
Неужели никто не сталкивался?

Рывки при равномерном газе не догоняет один цилиндр! Нагар на свечах не покажет тк эффект потряхивания скоротечен.

Еще раз подчеркну слово пропуски зажигания, пропуски зажигания следствие очень бедной смеси.
Не верный сигнал с датчика положения коленвала, обломан провод, закисла фишка ... нужен осциллограф.

Я полностью согласен, что это пропуски зажигания.
А вот, что пропуски связаны с очень бедной смесью,- для меня новость.
Нет у меня осциллографа.Я не понял, извиняюсь, - причина в смеси или электрической части?