ТЕМА: Наши карбюраторы

проехал 5500. Ситуация только ухудшилась. теперь льет постоянно.
по карбам не постучать они глубоко. С кранами играюсь. На закрытом ясное дело не течет, как открываешь льет. Будем разбирать на днях.
Пока прчина не ясна совсем, такое ощущение что иглы совсем не работают

На выходных случилось тоже самое: завожу начинает капать с дренажной трубки, причем подсос не влиял на количество вытекающего бенза, а вот повернув ручку газа увидел фонтан. Пробовал и стучать и метод Берендея - не помогло. Снял карбы, а в камере заднего карба Куча непонятной жижи, напоминает силикон или хрень, которая образуется в патрубках при смешении масла и конденсата. Поплавок настолько сильно застрял, что даже тряска не помогала, пока не ударил пальцем, он был в нижнем положении. В переднем карбе всё отлично, чисто. Это был первый старт двигателя, месяц назад снимал карбы чистил, старый бенз из бака сливал, откудо взялось "это не понимаю". Единственное предположение - в насосе и патрубках до карбов.

посмотрели карбюраторы, все в полном порядке. иглы работают, грязи нет.

видимо все-таки это давление в системе от бензонасоса.
что если выкинуть обратный клапан вообще и сделать рециркуляцию без клапана или вместо клапана поставить скажем бензофильтр?

Морфин пишет:
Можно, лучше просто тройник диаметр трубки на обратку которого в два раза меньше основного, тем самым уменьшим давление примерно в два раза. Так может не хватить топлива на больших оборотах.

Всем привет.Опять та же хрень.Мот долго стоял,завел и потело.Западает игла и идёт перелив.В этот раз постукивание и резкие качки не помогли,карбы как в прошлый раз не разбирал.Перекрыл краны,снял патрубок (выход)с насоса и дунул компрессором 1,5 кг игла отлипла.Как лечить не знаю.Может бенз плохой и от длительного простоя испаряется из камер и игла из за присадок присыхает,но тогда бы присохли обе. ,т.что пока тупичок.

Братцы а может кто-нибудь сделать фото отчёт как правильно чистить карбы и что нужно откручивать а что не стоит ???)

варадеровские карбы имеют такую же конструкцию serjik.ru/forum/index.php?topic=14317.90

Была проблема. После покупки мота,снял карбы и обнаружил что одна из игл подсоса не двигается вообще и закисла в положении "открыто". ) Заменил пружинку,смазал, все заколосилось. При заводе мота на холодную,на полностью открытом подсосе, обороты держатся около 1300 и работает мот на одном цилиндр. По мере прогрева периодически подключается 2-й котел, с пропусками зажигания (характерные удары и попукивания в глушители). После прогрева таких проблем нет. Куда копать?

Talisker пишет: Проверь компрессию,для начала.

Talisker пишет:
а на половине подсоса что происходит ? может ,просто заливает цилиндр .

YouRun пишет: Вот и мне кажется, что заливает.Свечи новые. На половине подсоса обороты в районе 1100,если подгазовать подключается второй котел и неравномерно держит 1500-1800 оборотов,когда хоть немного нагреется.
ЕвгенийЧ пишет: Во! Точно, про неё родимую забыл...

Talisker пишет:
после длительной поездки глянь свечу . будет понятнее , льет карб постоянно или это система обогатителя подливает , например игла изношена или недозакрывается .