ТЕМА: Наши карбюраторы

Собственно, дабы не обрывать историю на полуслове, продолжу, винты поддона открутил сделав прорез под плоскую отвёртку, как подсказал Берендей. В карбы, походу, действительно никто не лазил, нет ни одного следа от отвёртки. Собственно внутри всё в идеальном состоянии, но тем не менее промыл и продул всё. Его величество, винт качества смеси, выкручиваться так и не захотел (кстати резинка одевается не на коническую часть а на тот диаметр, куда одевается пружинка например), собственно его пришлось аккуратно высверливать, из потерь только откололся краешек колодца, когда я винт выкрутить пытался, но на нём даже резьбы нету, так что ничего страшного.

Но один вопрос для меня так и остался загадкой, собственно прошу откликнуться тех, кто на карбовую Варю прямотоки ставил, нужна ли регулировка после установки последних, и может ли быть что из-за этого винт на одном из карбов у меня был выкручен на 3.5 оборота? (на втором карбе кол-во оборотов посчитать не удалось)

Винт качества к прямотокам не имеет отношения, тк он влияет только на холостой ход.
Для точной настройки под прямоток нужно менять жиклёры, врезать в выпускной коллектор альфометр и смотреть состав смеси на ходу в разных режимах (два раза для первого и второго цилиндра) ... эффект не достигнут ?! повторяем заново

Забиваем и ездим так, не лазя в карбюратор. Винт качества выкручиваем согласно мануалу!
больше 3х оборотов это богатая бедная смесь.
При излишне богатой будет стрелять в глушитель.

Олег, так болше 3 оборотов - это бедная смесь, раз это воздушный канал. Закручивая - обогащаем, выкручивая - обедняем.

да да точно, очепятка.

Вас понял, спасибо.

у карбов варадеро, я так понимаю, есть система подогрева для работы в очень холодную погоду. осуществляется она за счет горячего антифриза который поступает по трубкам (на фото видны штуцеры от этих трубок и самый верхний шланг который идет по диагонали.
я правильно все понял?

Подогрев всегда работает, в любую погоду

Oleg_33 пишет:
вот вот я к этому и виду. Нужна ли эта система в теплую погоду. когда температура + или летом эта система не только не полезна но и вредна? летом наобород пытаются охладить воздух поступающий в карбы, что бы смесь была более правильной.
вроде как на ватрухах эту систему удаляют вообще. и слышал что создана она для стран с совсем холодным климатом типа финляндии.

Ни фига себе какая у нас ещё примочка,сколько всего нового открывается для меня благодаря этому форуму! :gde-siski:

Baki пишет:
а у меня в прошлом году был новы мотоцикл так я не знал "как у него свеча выкручивается"

пришлось старый востанавливать, вот и учу мат часть :sisky:

Морфин пишет:
Не мешайте мотоциклу работать.