drivertrak пишет:
Отдельно хочу сказать про поролоновые фильтрики в корпусе воздухана, через них карбюраторы просто связаны с атмосферой и ни каково отношения к вентиляции картера и картерным газам они не имеют,они изолированы от полости воздушново фильтра
Это дренаж. Его задача - поддерживать атмосферное давление в тех полостях карбюратора, где это необходимо для его работы. Не путай с той системой, о которой писал Олег13.
Oleg13 пишет:
Трубки вентиляции картерных газов идут от крышек головок в корпус фильтра снизу....на концах этих трубок типа фильтра (губочка) посмотри все ли там впоряде???если губочка сильно засрана может возникать твоя проблема((((
Это система отделения масла от картерных газов.