ТЕМА: Замена сцепления

Привет всем, нужен совет по сцеплению а то у самого "кукушка" не догоняет :
На холодном двигателе работает нормально , после езды по пробкам - хуже включаются скорости и свободный ход на ручке увеличивается не сильно но заметно - может кто сталкивался с такой бедой ?

у меня так было тока не помню на каком мотике, и там я грешил сначала на магистраль(гиравлика). на варе тросик а симптомы такие же. думаю что вязкость масла меняется, хотя мож кто лучше знает

После 50тыс ,сцепа начала буксовать,но я крутил на все деньги. Замена,решила проблему.

Я тоже на масло грешил ,но замена не помогла , ладно будем думать дальше - хотя вязкость масла уменьшается конечно при нагреве то . а мож я придираюсь

кстати сколько всё-таки фрикционных дисков одни пишут 10 ,в мануале на чертеже 9 ,пошёл заказать сказали 8

10, заказал на ибее тоже пришло 8, таки 2 старых добавлял.

Понял спасибо, кстати со сцеплением разобрался - на штоке смазка цепи собралась мешала отжимать диски помыл ,нормально вроде ,сейчас пожарче станет посмотрю однако,но думаю нормально будет

Подскажите, при "тошниловке" в городе на первой и второй передаче при закрытие газа прямо удар какой то происходит. Если мотор еще не полностью прогретый вроде помягче. Масло - Мотюль (зеленое), пробег 12500км. Цепь перетянута, корзина, или обороты постоянно надо держать больше 4000 ?

Прям удар? Или все же мотор просто сильно осаживает?

Скажем .... Мотор слишком сильно осаживает!!!

Сорри, холостой примерно 1200 оборотов.

Но это нормально, что тормозит сильно и главное звук классный когда резко газ закрываешь.