Dzhon пишет:
Пробки как таковой нет, разъединяй патрубки под правым радиатором внизу у тройника + сливай остатки с блока(болт под выхлопной трубой М6) под болтиком медная шайба, по мануалу после демонтажа подлежит замене.
С помпы достаточно снять шланг большого диаметра
она самое низкое место системы + болт на первом цилиндре. А если ещё снять с помпы шланг маленько диаметра и подуть в него сжатым воздухом
дуть без интузиазма, обязательно должен быть снят второй шланг с помпы!! из соседнего шланга вылетит весь антифриз (болт с блока можно даже не отворачивать и вообще ничего не разбирать)