ТЕМА: Рывки после замены дисков сцепления!!!

KotMaloo пишет:
Да, маловато отходила кпп, не слышал еще чтоб на варях кпп изнашивалась к 90 000км.
А стиль езды какой? Мот новый брал или б/у, с каким пробегом?

Tsarevich пишет:
Я брал в том году б.у. 87000 пробег был один владелец. Когда вскрыли с специалистом коробку оказалось кулачки и сами шестерни в хлам... Он сказал как будто прошлый владелец втыкал передачи без сцепления.

да, есть такие индивиды)) в группе вацапа один упорно доказывал, что переключать без выжима сцепления как минимум не вредно для коробки, а может даже полезно))

Bulldorez пишет:
ХАХА пусть приезжает я ему шестерню покажу от такого переключения.... А может я у него купил?!

Это вы зря . При правильном квикшифтинге коробка не страдает.

YouRun пишет: Это да, на CBR1000 все время без сцепления вверх переключал, КПП работала как часы, при переключении ни одного лишнего звука и щелчка, всё переключалось очень плавно.
Но переключал без сцепления только при быстром разгоне, и только с пониженной на повышенною - то есть с первой на вторю и т.д. А обратно, с повышенной на пониженную только со сцеплением и перегазовкой.
После того как пересел на Варю, привычка первое время осталась))) Хочу сказать что переключалась кпп так же быстро и бесшумно. - нет шума, нет износа...
Но опять повторюсь, это надо уметь делать. Если от балды втыкать скорости без сцепления, то естественно убьёшь кпп. Если всё делать правильно, то ничего ей не будет. Порой переключение со сцеплением кажется жестче чем без ))) Ну и работает это только при активном разгоне. Если тошнить, то только со сцеплением.

Царевич, расскажи , как на твоей варе третья включается ? У многих все щелкаются чисто , третья с хрюком небольшим.

У меня вторая с хрюком
Третья и дальше чисто
И первая на прогретом моторе тоже с щелчком
На холодном моторе всё нормально
Мотюль 7100

Romandos77 пишет: включай вторую через короткую паузу на нейтрали . Будет тихо

YouRun пишет:
Да вроде нормально, есть небольшой щелчек, иногда вообще без звука. Видимо зависит от того, на сколько точно совпали шестерни в момент переключения. С первой на вторую немного по жестче. Первая включается почти всегда с сильным щелчком. Но это на сколько знаю норма. Щелчки - норма, главное чтоб не треск!