ТЕМА: Иногда глохнет мотоцикл .

мущщины , кто подскажет , провод высоковольтный и катушка - единая деталь , или провод можно заменить ? сверху кембрик натянут , поэтому непонятно , а ломать сдуру неохота . а из колпачка он выкручивается ? варя-2003

Провод поменять можно, нужно открутить пластмассовую гайку

Oleg_33 пишет:
дык вот не вижу я там гайку . из катушки провод , поверх провода кембрик до основания катушки . никаких расширений , типа гайки ...

Вот та же фигня твориться - Варадеро 2002 год.

Если подробнее - заводится отлично, садимся, едем. Все норм, валим чуть ли не боком.

Минут через 3-5 резко падет мощность, выжимаю сцепление пытаюсь раскрутить мотор - нифига. Обороты выше 3 не поднимаются и так бессильно падают. Мот с характерным щелчком глохнет. Останавливаемся.

Заводится тут же с кнопки и спокойно, как ни в чем ни бывало, едем дальше и картина в точности повторяется через 3 минуты.

Пару лет назад так случалось ну раза три за тыщ 10-15. В последнюю поездку осенью в октябре по дороге из Тулы до Серпухова глох каждые 10-15 минут. Сейчас выкатил, проехал - каждые 3-5 минут.

Пока не ковырял, но буду рад дополнить ветку, если чего наковыряю. Или почерпнуть, надеюсь, успешный, опыт топикстартера Yourun)

FenDeRtRaxXxTR пишет: У меня так насос перегревался и умер через 3 дня...в гараже обнаружил лужу бензина, сочившуюся из под защиты, но при этом газуя, резко, он глох почти сразу с прострелами

FenDeRtRaxXxTR , похоже на проблему с подачей топлива . смотри насос и вентиляцию бака заодно проверь .

и , кстати , по моей проблеме . в конце прошлого сезона я отключил датчик подножки , закоротив разъем под баком. с того момента косяка не припомню ( тьфу 3 раза ) . у меня стоит автосмазчик , усердно поливающий этот датчик маслом , которое является диэлектриком . отседе , походу , и проблема .

Топливный фильтр перед началом всех проверок надо поменять на новый. Может его с завода не меняли.

Соглашусь что очень похоже на вентиляцию - проедь без топливной крышки на баке, и станет ясно.

Топливный фильтр менял в прошлом году, может он кривой какой... Спасибо за советы, будем пробовать. Вчера, однако, всего лишь 1 раз заглох за день, и 1 раз пытался)

если менял в прошлом году значит это отпадает.

Пробег за день 700км...
Ближе к 500км начал отказывать двиг.
Тяга пропаала начинал чихать. 5000оборотов при 120кмч. Выжал сцепление, заглох, на ходу завелся. Так случилось 2 раза.
Уже последние 50км на мкаде примерно 10км из них отказал один цилиндр(по ощущениям) тяга пропала еле набирает. Т.е. как и первый раз пропала тяга и заглох и снова завелся.
Заправлялся на не понятных заправках но при этом на разных (плохое топливо я сомневаюсь)
Стоит отметить. Когда история повторилась на мкаде t двигателя снизилась до минимума и как снова заработал темпер подскачил до середины. Посмотрел на уровень в бачке...он по середине при вертикалтном положении мота. Ни чего не подтекает. Что скажете???
Насос вакуум
Подсказывают что возможно это гена. Дополнительный симптом, последнее время(ИНОГДА) кнопку старта держу 1.5-2сек, когда включаю свет головной, лампа нейтрали чуть тускнеет.

а не может ли это быть короткое замыкание где-то , раз термометр скачет?....поэтому и глохнет безсистемно