ТЕМА: Раскоксовка

Друзья, на днях буду делать раскоксовку.
По инструкции нужно отключить катушки зажигания.
Подскажите, чтоб отключить разъемы катушек, нужно снимать бак и воздушный короб?

А зачем их отключать ?

Разъем задней катушки под левым боковым пластиком, а вот передний: снять бак, воздухан и его корпус и только потом доберешься с матюками и прибаутками за час. Потом все это собирать часа 2 с одними матюками

butcher пишет: Вот так перспективу ты нарисовал.

Oleg_33 пишет: Пункт 2.
http://www.lavr.ru/media/upload/attachment/source/et-instrukciya-po-raskoksovke-ml202-v-pechat2.jpg
Можно этого не делать?

Это можно сделать проще. Снять колпачки со свечей, в эти колпачки вставить другие любые свечи и оставить их так, чтобы они касались своими металлическими частями двигателя. Это позволяет крутить колено стартёром без запуска двигателя и не допустит пробоев катушки.

Делал раскоксовку, ничего не отключал. Просто держал всегда свечи в насвечнике.

Prospero пишет:
Это инструкция для блондинок в основном. Свечу на массу в колпачке, закрываем свечное отверстие тряпкой, крутим стартером.

Я вас понял.
Спасибо за совет!

Prospero пишет: Что послужило поводом для раскоксовки если не секрет?

Можно сделать проще, под сидением,сзади возле стопа, есть блок размером с пачку,сигарет,это коммутатор системы зажигания,снимаем с него разъем (по моему 6 контактный) и крутим стартером сколько угодно,искры нет, потом подсоединяем всё обратно,никакие свечки никуда вставлять не надо

Присоединяюсь к вопросу,а нафига ? Делал один раз такую процедуру на Шадовке,просто выкинутые деньги плюс замена масла.У тебя что, кольца залегли ? Еси просто избавиться от нагара,то выйди на трассу и дай ей газюльку по самое немогу.само всё повыгорает и вылетит.