ТЕМА: Моторное масло, сделай уже какой нибудь выбор!

Первый раз слышу что бы после смешивания масел стучали моторы. На моей памяти машина ездила пол года на трансмиссионном масле (хозяин не заморачивался чего заливать в мотор) мотор "заклинил" клапана приклеились к направляющим, залезли кольца и масло насос. Клапана промыли, кольца разкоксовали, насос поменяли - самое интересное работает до сих пор.

Oleg_33 пишет:
что за чудо-аппарат ?

Ваз зубило 8 клопов

Меняйте чаще и Вам воздастся!!! 10 лет( у меня в руках) Исузу Родео 2,8 турбодизель пробегу 460000, масло шелл римула все 10 лет минералка, строго через 5000, внутри кристально чист

Oleg_33 пишет: эти моторы только на воде помрут

Ну и настрочили тут.... Заливал кендал автошный в эндурки 250 кубовые, всё работало как нужно, а учитывая , что менял каждую поездку, можно было и злато заливать, один хрен после речек всё сливать.

Perez пишет: Абсолютно так.Хоть не про мото,была Ваз 2104 двиг 1500.При пробеге 727 000 км решил капиталить двиг.Каково было удивление инженера(да и моё),когда в коленвале и вкладышах было почти 0 износа,масло почти всегда Лукойл.Поставили назад,только расточили цилиндры.Не забывал менять масло,хотя ездил не по детски.Только уменьшил интервалы между заменами.Так и в моте-чаще менять.Специально прочитал сервис-мануалы по тем мото и скутерам ,что были у меня,применительно к нашим реалиям интервалы замены масла сокращаются почти в 2 раза,т.е. через 4- 5 000 км.В моём случае это фактически каждый месяц.Да и исходя из опыта, я хорошо видел более ранее старение масла примерно на 20-30 процентов от установленного интервала.

Тоже долго страдал лить или нет машинное масло. В прошедшем сезоне плюнул на всё и всех, купил и залил Мобил Ультра . Сезон откатал без нареканий. Цена 1000 за 4 литра. Теперь буду ездить только на нём.

Важно! В мануале написано 10W40, синтетика или нет там этого не сказано.
Соответственно я начал исходить из того что мот старый и в те года был допуск S(X) по этому показателю подходила полусинтетика 10W40 мотюля
До этого айпон, убогое дерьмо, взялось в хлопья, черное как жопа негра. Залил 10W40 синтетику мотюля, все отмыл но начало проскальзывать сцепление, заменил на 20W50 синтетику мотюля, сцепление все еще проскальзывало и был жор небольшой, залил 15W50 синтетику мотюля стало чуть лучше. На 10W40 полусинтетике еще не катался, но мне кажется это то самое которое подходит для двигателей 95-01 год. Лучше прислушаться к мануалу и заливать 10W40 соответствующее по допуску года

Вы в корне заблуждаетесь с допусками. Допуск это минимальные требования к определенным характеристикам масла, более современный допуск превышает по всем параметрам предыдущий. Из этого следует что все допуски которые вышли после рекомендованного для старой техники выполняют его требования , и все масла с более свежим допуском подходят для двигателя. Сцепление проскальзывает потому что в автомобильном масле больше присадок противозадирных, если буксует то надо менять масло на другое.

Ну так и что мне заливать в Варьку 1999-2002г. ., синтетику или всетаки лучше полусинтетику? ))

И переходя на полу синтетику с синтетики нужно мыть движок?