ТЕМА: Замена натяжителей цепей ГРМ, фотоотчет

Хонда рекомендует к замене натяжителей ранних моделях Varadero, на натяжители с оранжевой меткой, связанно это с бракованной пружиной, которая может лопнуть ... дальше встреча поршня с клапанами неизбежна.

Новый натяжитель


Самый трудный натяжитель первого цилиндра (Красная стрелка), нужно снять бак и короб воздушного фильтра


Перед откручиванием натяжителей необходимо снять клапанные крышки для проверки меток,операцию лучше совместить с регулировкой клапанов.

Со стороны генератора отворачиваем две заглушки и вращая за хвостовик коленвала, головка на 17, против часовой стрелки в смотровом окне находим метку FT.

FT – первый цилиндр

При этом метки FE и FI на звёздочках распредвалов должны смотреть наружу и находиться строго в плоскости головки
цилиндра

Откручиваем старый натяжитель, снимаем с него железный башмак (Синяя стрелка)- его необходимо переставить на новый натяжитель
На прокладки под натяжитель забиваем, мажем хорошим герметиком, например Victor Reinz +300 серого цвета.


Старую прокладку удобно удалять стамеской,вот так должно получится


Прикручиваем натяжитель на место, вытаскиваем фиксатор, натяжитель должен щелкнуть и натянуть цепь.
Проверяем метки еще раз!Выкручиваем болт заглушку из старого натяжителя и закручиваем в новый.

Старый натяжитель! синяя метка, фиксатор указан желтой стрелкой


Все то же самое проделываем и для второго цилиндра, выставляя соответствующие метки на коленвалу RT и на звездах распредвалов RI и RE. Метки на звездах распредвалов так же должны смотреть наружу! Натяжитель находится возле амортизатора.

Заглушка хвостовика коленвала в крышке генератора закипает, перед закручиванием наносим на него медную смазку


Принцип работы натяжителя



Вобщем пака сырой текст на днях поправлю, в FAQ добавлю, процедура регулировка клапанов и установки меток детально описана в FAQ

Олега молодчина.
Дальше будем ждать чистку и синхронизацию карбов)))

Олег молорик! Все коротко и ясно! СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ЗА ТАКОЙ ТРУД!!!

На инжекторных такая же проблема?

это касается только карбюратора.

Какой пробег был у Вари, на которой меняли этот натяжитель?

85 тк

Господа, я вы не знаете цветовой маркировки всех натяжителей по годам? Синие были самые первые? А бывали красные, или это просто цвет немного изменился от времени и на самом деле это оранжевый? Сегодня проверил маркировки переднего натяжителя - толи красный, толи оранжевый... Спасибо.

Спереди и сзади могут стоять с разными метками, похоже ставили какие были.

Спасибо. А вы не встречали красные метки? Меня просто интересует насколько мне стоит париться с этими натяжителями. Звуков плохих я не слышу, байк 2002 года, но мало ли....

EvgeniySpb пишет:
Звуков плохих и не будет, этот звук случится один раз когда лопнет пружина в натяжителе.
-Привет поршень! Я клапан...!

Oleg_33 пишет:
А много ли здесь тех, у кого так случалось ?