ТЕМА: Стреляет в глушители при сбросе газа

Поменял все три кольца. В тех двух местах, куда глушители подсоединяются - прокладки были, но уже тонкие. В месте где приёмная труба от заднего цилиндра не было ничего. Более того, хомут не стягивал там и конструкция болталась, так же не затянуты были гайки на фланце, где шпильки из цилиндра. В итоге поменял все три прокладки, поменял два хомута (третий нормальный оказался).
Мотоцикл преобразился, во первых звук стал хороший, тихий, спокойный, без хлопков и прострелов. Во вторых мотоцикл стал гладким на низах, очень равномерно работает. Я даже с непривычки на низах, тошня в пробке, поджимаю сцепление т.к. всегда там рывки были, а сейчас их нет... И показалось что стал легче заводится, равномернее работать стал... .Но всё что выше 4500 оборотов - изменений не вижу. Похоже я уже купил байк с этой проблемой, просто не так ярко выраженой. Но проехав почти 12000 стало сифонить уже изо всех дыр. Короче всем рекомендую, даже если кто не жалуется, проверять эти прокладки и менять + хомуты если надо. Ставил оригинальные прокладки и хомуты d45 из магазина автозапчастей.

так и просятся эти соединения в помойку . воткнуть вместо них хомут такого плана www.yarhydro.ru/products/14671/

Сегодня нашел в загашнтке 2 прокладки, в прошлом году 3 заказывал но поменял одну центральную т.к. стфонтло сильно, поменял 2 прокладки которые к глушителями идут, на соединении, разница на лицо,р работать стал тише, обороты стали плавать гораздо меньше, стрельба при резком сбросе прекратились! Доволен как слон, до этого на насос грешил, но он оказался чистым и полностью рабочим.

А для замены графитовой прокладки в приёмной трубе 2го цилиндра, приемную трубу от 1вого цилиндра откручивать не надо?

Skams пишет: Нужно.

На карбовую из каталога Атены:
S410210012036 - 1 шт для приёмной трубы заднего котла
S410210012034 - 2 шт для соединения приёмной трубы с выхлопными трубами

Всем привет. А где в Москве можно эти кольца уплатнительные купить? Срочно....

У Мишутки были в наличии.

У меня следущая ситуация:
мот стрелял на сбросе, естественно прохудилась прокладка! Снял, намотал. Стрельба прекратилась. НО! Если раньше мотоцикл прогревался долго, стрелочка не поднималась выше первого, второго деления на трассе, то сейчас стрелка при прогреве поднимается на глазах, при езде по трассе стрелочка примерно между вторым делением и серединой. В пробке, естественно Вентилятор включается постоянно. Нормально ли это?
Я понимаю что возросло сопротивление в системе выпуска, т.к.раньше было куда "ссать" выхлопу, сейчас все герметично. Вопрос, связанно ли это с уплотнением или просто стечение обстоятельств?

Проверяй систему охлаждения, перегрев никак не связан с выхлопом.

Камрады, тоже залез посмотреть прокладку, задний котел немного сифонил, кольцо целое было.
Намотал на трубу ленту для ремонта глушителей и внутри кольцо обмазал герметиком, поменял хомут на штанах, ибо старый заржавел и лопнул болт при откручивании)
Стрельба при сбросе газа пропала, но остались периодические хлопки в воздухан, карбюратор смотреть?

Alex K пишет:
либо карб беднит , либо клапана впускные зажаты.