ТЕМА: Переделка воздушного фильтра.

В экзисте пишет что хайфло 1300 стоит, и в наличии. Но по личному опыту не советую его ставить, ну не фильтрует он как оригинал не разу.... Сдается мне что самодельный получше хайфло будет.

Ну а на карбовую 2300 стоит

Здрасьте.хайфло проверил фонанариком на просвет в темноте и был неприятно удивлен в бумаге на ребрах были обнаружены дырочки сделанные как-бы иголкой капнул клеем на дырочки на запас пусть валяется.

Вариант с прижимной пластиной не прошел испытания: Мешают карбы, упираются в фильтр и пластину. Теперь делаю второй вариант: фильтр полностью вставлен в квадрат из-под штатного элемента. Необходимо сделать упор, чтоб не всосало. И залить по периметру снаружи герметиком. По результатам отпишусь.

Залил периметр глеем для зеркал - отлично держится, вполне возможно , что упор уже не нужен.

здрасьте тоесть получается что на карбовую варю фильтр от матиза встает без обрезаний.и еще ? что такое гель для зеркал.я озадачился поиском вспененой полеуретановой пены

Фильтр манн с1618 встает без обрезаний. Дома валялся после ремонта клей для зеркал. У него неплохая адгезия и после высыхания остается эластичность.

а пропускная способность у него такая же как и у родного ?

И этот фильтр можно любой стороной ставить ,или есть разница ?

Фильтр от ниссан микра. Там моторы 1,4 и 1,6, думаю, что расход воздуха у них не больше, чем у вари.
А ствить все- таки лучше, как он должен стоять: металлической сеткой к впуску.

lexx пишет:
Понял).
а я думал что сеткой наружу ))).

Получается, что можно любой взять аналог этого фильтра и поставить.

Собственно, я и купил для опытов аналог чемпионовский - он всего 200р стоит