ТЕМА: Варадеро-советы новичку

У меня с нова свистит и у кореша тоже.Спросил у оф диллера,говорят,что это особенность двигателя.

савёл пишет:
Обсолютно верно, свистит трансальп и африка только потише.

Собратья, добре. У меня вот какой вопрос: на центральной ноге когда стоит( так просто проще проверить) руль кручу влево,вправо, он аккурат в серединке останавливается, т е если чуть-чуть руль повернуть от центра в любую из сторон, скажем градусов на 5-10, то он непременно вернется в исходное положение, т е встанет ровно.
Надеюсь доходчиво объяснил так вот, это норма? Или подшипнику рулевому край?

Покачай на стоящем ровно, должен крутится легко с одинаковым сопротивлением , без закусываний и переменных усилий.

rom@rio ! Надо тренироваться! И вот там на видео : varadero-club.ru/index.php/forum/obshche...sti-po-obluzhivaniyu

Предлагаю делиться опытом бывалым "варадероводам"!!!!
Что куда лить, как! и что менять...
Глупый вопрос, но я например не знаю как снять бак - не в смысле что я не знаю где его открутить, а как его снять чтобы ничего не сломать - шланги, провода и т.д. точнее стал его приподнимать, шланги мешают - как правильно их отсоединить, если можно пошагово... (варя инж. 2009 г.)

Да и не плохо бы какой ни какой FAQ по расходникам на инж.

Прошу камнями не бросаться, если вдруг уже тема была. Я не нашел!

Сервис-мануал всему голова! А ежеле траблы с языком заморским или визуализацией увиденного в книге,то просим милости к мастерам профессионального мира мотосервиса!
по расходникам: varadero-club.ru/index.php/forum/obshche...riginal-i-neoriginal
мануалы: varadero-club.ru/index.php/filestore/vie...ory/3-servis-manualy

И вот уже очередная тема,где налицо нежелание прокрутить роликом мыши! Форум постепенно превратиться в помои с темами: "Help!!!Где купить? Не заводится! СРочно!". Ну честное слово,не форум же хуиндай солярис! Модераторы конечно подчистят,но ониж бесплатные и на оплату интернета большую часть рабочего дня зарабатывают.

admipetr пишет:
На баке висят две трубки на кранах, две в углублении возле сидения большая и маленькая, это вентиляция бака и перелив из горловины, провод датчика топлива справа внизу. Все просто сдергивается без больших усилий. varadero-club.ru/index.php/forum/obshche...askhodnikam-original все подробно про оригинальные запчасти нашел номерок, забил в тот же экзист.

Ассистент, ты видимо про карбовую Варьку описываешь, как бак снять, а камрад про впрысковую спрашивает, там похоже немного по-другому, ибо насос стоит в баке и от него идет шланг высокого давления уже к форсункам. В общем, во впрысковой не бывал, пусть расскажут, кто это делал.

)))))))в прысковой насос стоит слева впереди внизу)))))чтобы снять бак)))надо с обоих сторон бака внизу перекрыть краны сначала,и снять шланги топливные,потом ослабить пластик боковой))а если не лень то лучше снять)))открутить впереди бака два болта на м6 и под сидушкой сзади бака два на м)))и все))))аккуратно приподнять бак,отсоединить разьем датчика уровня))и снять три шланга))))вообще никаких трудностей))))а еще лучше если даже такой вопрос для тебя серьезный)))пригласи нормального механика,чтоб снял........

ну и как всегда, чем нужней снять бак, тем больше в нем бензина (

vesely111 пишет: Весьма похоже на процедуру с карбовой.