ТЕМА: Антифриз

Добрый день, уважаемые форумчане. Вот и я стал счастливым обладателем Варадерки. И встал такой вопрос - а как там менять антифриз? Где чего нужно открутить. Смотрели вчера, смотрели - нифига не нашли чтобы слить старый.
Заранее спасибо.

Антифриз сливается с помпы, тонкий шланг.

Oleg_33 пишет: А ещё на переднем цилиндре около выхлопного патрубка есть болт для слива с блока.

Только тянутся до него лень и неудобно, по опыту с него сливается грамм 50 антифриза, если конечно слить с помпы, а она самая низкая точка в системе охлаждения

Недавно тоже менял антифриз. Сливал с помпы, расширительного бочка и болтик на переднем цилиндре. Залит был оригинал, его слил, залил дестилярованной воды, погонял мотор до срабатывания вентилятора, слил всё и залил новый.

Родной был какой то сине зеленый, новый залил красный, приготовил из концентрата ликви моли. При выборе антифриза необходимо проверить - чтоб соответствовал классу G12

G12... Теперь буду знать.

Ещё заметил такую особенность - с новым, не оригинальным антифризом мотор стал прогреваться быстрее хотя все допуски соблюдены. Не скажу хорошо это или плохо, но в этом году пришлось попутешествовать по приличной жаре, ничего не перегрел, ничего не закипело... Так что думаю ничего страшного.

Tsarevich пишет:
У антифризов разная плотность, соответственно разная скорость передачи тепла

Хлопцы, обязательно ли покупать концентрат и разбавлять его перед заливкой в двигатель или можно купить готовый/разбавленный в автомагазинах? А то у меня до этого Вирага была, там вообще воздушник

Flint пишет:
Покупай готовый, главное качественный и тот который нужно. Перед заливкой нового рекомендую промыть систему дистилированной водой пару раз.

Tsarevich пишет:

Flint пишет: Была тема на этот счёт, поищи, там много всяких мнений.
А разбавлять или заливать готовый, решать тебе.