ТЕМА: Сменил Варадерик Honda Crosstourer VFR1200X MANUAL

nikdominator пишет: Варя конечно ещё тот утюг,но африку в эталоны не стал бы записывать,не далеко особо от Трансальпа по раме ушла,скорее правильная Эндурная управляемость. А кросстурер сравним с мультистрадой и тигром 1050. А все они от породистых нейкедов не отличимы.т.е. да,кросстуррер рулится!

Рулится просто супер и в поворты ложится охотно, все таки центр тяжести по сравнению с Варадериком гораздо ниже.

Парни, все понятно, кросстурер мот современный и не может быть хуже вари технически, НО! Я варю например полюбил за размеры, при росте 191 и весе 120 остальные моты воспринимаются дрыщаво. И уверен что по такому принципу варю выбрали многие. А кросстурер явно меньше. Это пречеркивает все. Нет альтернативы. Перестали хондовцы выпускать "слонят" да и не только они.

Я выбирал потому что понравился ))) А так мне удобно и хорошо на XR650R в мотардовском исполнении поэтому сложно сказать что кростурер будет плох я думаю он вполне хорош!
Я больше присматриваюсь к BMW 800GS больно он универсальный!!! Присмотритесь и поймете что он даже превосходит варю, минус только как загрузишь а дальняки у нас 10% от 90% городской езды!

Был я как-то в пробеге с двумя такими гусями. Они ехали и смотрели на меня а потом вопросы разные задавали.... Это я к тому что минусы можно найти во всем. Или еще можно сказать "хорошо на том,чего у тебя нет". Еще раз повторюсь: нет универсального мотоцикла! Я,кстати,во многом выбирал варю из-за размера. Уродливо большому человеку на маленьком моте.

Значит я не одинок, что тоже варю выбирал как самый большой мот эндурной концепции! При моем росте в 190 даже на африке смотрелся как на детском велосипеде...а на варе уже все пропорционально получается

Кстати, как ветрозащита на кростурере? Судя по узкой морде и низкому стеклу- продувает нещадно..

nikdominator пишет: Да многие такие. Я бы ещё поездил на трансальпе,но вид "медведя на велосипеде" засмущал,да и уставал из-за неправильной посадки(нагрузка вся на 5ю точку шла,из-за высокостоящих подножек и длинных ног). Когда собирались варадероводы-не заметил ни одного ниже 190см,зато одна была пониже)))

С ветро защитой все в порядке и кстаи вовсе он не узкий это просто так кажется, на фото он с штатным стеклом кстати оно регулируется по высоте, и его вполе хватает , но я купил стело фирмы PUIG со сполером и теперь едишь как на машине оно очень высокое
вот такое:

Вчера был Хонда Кудрово СПБ. Со всех сторон осмотрел, пошюпал и посидел.Все как на Варьке ходы подвески и просвет. Посадка для меня как и на Варе. Сам я рост 183 см и вес за 100. Не сказал бы я что ВФР намного меньше Вари. Фильтр масленый в другую сторону смотрит. Большой плюс кардан и рама как на на спорте.

Красота, ляпота!!! Буду ждать вторичный рынок.

Друзья залезли в горы Кавказа.
Резина мишлен анаки 3.
Мотоцикл позволяет лезть. Главное уметь.
Резина очень хороша. Держак на асфальте потрясающий. Очищается от грязи моментально.
Без падений не обошлось. Но при наличии дуг все целое, даже царапин нет.
Ну и фото.

Со стороны где нет этого дорожного глушителя мот просто пиз*ато смотрится! Ему бы симметричный маятник и пару мелких симмметричных высоко выходящих глушителя (как на ктм adv990) была б самая красивая эндуро тачка!
Даже этот футуристичный 1200 bmw теперь по сравнению с ним- кривой динозавр, с торчащими якорями по бокам и косым подмигатором