ТЕМА: пересевшие с Вари!!!!

У Пана подвеска мягкая,но для одного нормального(110кг) водителя и по ровным дорогам.По нашим пробивает жёстко,как не затягивай,с пассажиром вообще жесть.Прогрессии-то нету.Инжекторная Варя у меня была.Непонравилось:6я передача(с полной нагрузкой не тянет),H.I.S.S.( глючащий в городах на жаре),меньшие(на 20мм)хода подвесок,чем у карбовой.А расход топлива и на инжекторе легко в 10-11л\100км выскакивает.КТМщики не плачут поэтому поводу.У них литровый Эдвенчер ест 11-12л при 160-170км\ч.

нетянет на 6-й, это бред какой то... Звезды наверно длинные стояли.. сзади аморты одинаковые на инжекторе даже на 5мм длиньше. У вас батенька что то может с двигателем было?? Расход на инжекторе 11л это скорости за 160 минимум. Даже на карбе 11л это больше 140 валить нужно со всеми кофрами и пассажиром.

нормально на 6-й ускоряется даже, уж точно она не "прямая"( от 120км. и до...). расход при 160 км. около 8л/100км. у меня комп показывает так, может у кого и по другому...

Покупают зад*оченные моты и ставят людей заблуждение. Адв 990 при обычной езде 140км в час с кофрами жрёт 8.

У меня Варя была спробегом 6200км,фактически новая.На 6й она тянет одного нормально и то по ровной дороге.С нагрузкой 220-230кг едет уже вяло,за обгоны и писать нечего.Приходится 5ю или 4ю постоянно втыкать.У нас на Кавказе дороги узкие и загруженные,постоянные обгоны,перепады высот,а у мота сил не так много, с пассажиром естесственно 6й делать нехрен.Только смотришь,как на бортовом компе меняется расход с 5 до 10литров без существенного изменения скорости.Поэтому я хочу карбовую,5ступ Варю.Ни один мот не может мощно и быстро ускоряться на 6й,тем более гружёный под завязку.

Конечно речь идет о 160-170км\ч, а не как о 120-130.

да 6-ю не включай и вся беда, считай что она 5-ти ступенчатая))

Часто так и делал.

Я готов поменятся моторами, у меня 5 передач, что бы соблазна не было.

ivanmozhnyivan пишет:
а что мешает поставить звезды "потяговитее" , ездить , не втыкая шестую ? хисс - проблема не инжекторов , он пошел еще на карбах . да и лечение проблемы в виде замены датчика коленвала найдено на форуме . про 11л на инжекторе ... у меня при 140 с пассажиром и кофрами 6л по трассе . если топить на третьей в красной зоне , может , около 11 и выйдет

Хисс не было на карбовый варадерах, не знаю про другие

Я так и хотел при замене цепи увеличить передаточное отношение,благо есть 3 передние и 4 задние звезды разные.Но мот продал.Сейчас опять возвращаюсь к Варе,по моему лучшего мота для России нет.Конечно 6я очень часто нужна,особенно одному водителю.Но по натуре я ..гонсчик..,естественно постоянно обгоны.Наезд у меня почти 340000км(без совкоциклов) и я примерно понимаю,что хочу.