ТЕМА: Продам варвару

270 (((

Продаю до декабря, затем ремонт и по весне за 330 рэ!

Nikola пишет:
Ты расскажи все правду о своем мотоцикле, а потом уже ценник ломи!!!

по факту:

1) документы у тебя 2000 года (не уверен что в них стоит о двигателе, т.к. ПТС ты не показывал), это конструктор качество которого желает лучшего. проще говоря на раму навесили двигатель и все остальное от 2008 года.

2) восстановление после аварии никак не 15 т.р.:
-замена переднего пластика, пластика слева от приборки и возможно замена пластика над приборкой
-замена крепежа стекла
-покраска бокового пластика и кофра (другой пластик покрашен неаккуратно)
-замена пластиковой защиты двигателя слева
-замена защиты рук

3) помят задний диск, и прокатать его не получится с вероятностью 70%

4) на момент осмотра и после прогрева не было охлаждающей жидкости в бачке, уровень масла был к минимальному. это говорит мне о многом...

5) фара вся мутная, посещена. звук от двигателя идет странный, возможно грм просится на ревизию (это я о пробеге) , в баке вроде ржавчина была.
6) есть неаккуратности в крепеже (открученно крыло, отутствуют крепежи в разных местах). глушители стоят от другой вари и в них вварен лямбда, провода проложены неаккуратно и болтаются... вентилятор на радиаторе похоже не родной.

и это никак не идеальный мотоцикл 2008 года. и ценик ему не 270 и не 240 даже...

Это чисто мое мнение и мнение друга который со мной смотрел мотоцикл!
Я уехал расстроенный что проехал 400км чтобы посмотреть этот мотоцикл... так не делается!!!!

з.ы. и я думаю справедливо разместить мой отзыв о твоем мотоцикле на других ресурсах, надо правду говорить а не сказки рисовать!!!!

Вов@ныч пишет: Если ты так пытаешься сбить цену, то не получиться!
1) На всех ресурсах я указывал что это конструктор! и на авто ру тоже указан что это конструктор!!!
2) Это твоё мнение, я уложусь в 15-шку!
3) Это твоё мнение что его не получиться прокатать, люди не дадут соврать что на передке у меня была вмятина на много больше и колесо прокатали без проблем! Не пишу про вмятину, т.к. не считаю её вмятиной, а то бы прокатал её!
4) О чём тебе может говорить уровень масла на отметке мин. после 15 минут работы движка? Уровень замеряют до завода двигателя!!! А после работы дают время дать стечь маслу обратно в картер!!! ОЖ в расширительном бочке может и отсутствовать, главное чтоб в радиаторах была по горловину заливной крышки!!!
5) Фара здесь причём? Что за выводы про странный звук, вроде то а вроде это, не уверен не пиши! Когда же ты в бак успел залезть?
6) Согласен только с неаккуратностью в крепежах, остальное бред!
И что ты хочешь купить? б/у мотоцикл или новый? Если ты так дотошен ко всем царапкам, то путь тебе только в магаз за новым мотом и с бюджетом в 550 тон а не 270. Ещё раз повторюсь с дижком и ходовкой полный ГУД, а царапки они на всех б/у есть!
P.S. спасибо что сказал про заднюю ось, она действительно стоит не так, видимо на шиномонтаже перепутали, но это не мешает ехать!

Никола заезжал сегодни послушать свой мотор, ничего страшного я не услышал. Да, традиционно сечет задняя прокладка коллектора, из-за нее неровно работает, свистит, как и все Варьки, но это не лечится, да и не надо лечить. В целом, мне кажется, за впрысковый моц, пусть и конструктор, вменяемая цена, за такие деньги только карбовую взять можно.

Волей случая сегодня пересеклись с владельцем Варьки-Николой. Сначала скажу вердикт: я бы взял! (год назад взял за 240 карбовую с гораздо большими проблемами,хоть и не снаружи).
-Мотор на холоде завёлся,прогрелся и работал прекрасно,некоторые из салона хуже звучат(исключая секущую прокладку как сказано выше).
-То что это конструктор я бы понял только через пару лет владения наверно.
-Колёсный диск замят? Ну это бл...ть просто бред! один раз киянкой треснуть и норм...вон спросите у бородеро как его диск выглядит... и ничо,правили,ездит 10ки тясяч км.
С потёртостями и стеклом ломаным варька конечно грустная, но ценник(и слова продавца) оправдывает на все 100!

А вованычу прямой путь к дилеру за новой,сейчас скидки рассрочки,да и мозга им насиловать можно все 2(вроде?) года гарантии на предмет корявой испанской сборки,шума сцепления,перегоревших лампочек приборки и тд и тп....хотя нет лучше в салон BMW-там же ардунт,надёжность и качество.
зы. Никола,надеюсь 4х колёсного друга возьмёшь не избавляясь от варьки!

Бородеро пишет: Ко мне тоже как то один умник приехал мот смотреть,ходил ходил во круг потом заявляет мол царапинки есть по моту надо скинуть 30-ку,я ему обьясняю что моту 7мь годков и царапины хож не хож появятся,то курткой зацепиш (вся в железках) то об куст какой нить главное зато видно что не падал,что не крашен пластик родной а если без коцек то тут призадуматься надо.И цена на авто ру поставил самую низкую за мой год. и один хрен есче скинуть наровят да так что до смешного доходит.Хотят рыбку съесть и на х... сесть!

Бородеро пишет:
А можно подробнее про эту секущую прокладку? Это на всех? и если исправить это, он ровнее работать будет?

А можно вопрос -Вов@нычу
Сколько мотов пересмотрел, перед марш-броском (аж за 400 верст)????
Я например перед покупкой первой своей варвары мотов 15- 20 пересмотрел перетрогал,обьездил подмосковье от ярика до тулы.....
в итоге катал 2 раза на просмотр в Питер....и там же купил в англичанку которая меня устроила (по цене и по состоянию) и радовала все время влвдения ей.....

Вов@ныч пишет:


ну дружище - ты не прав....или ты просто не отдупляешься по варькам((((
сегодня пристально смотрел,щупал и оценивал этот мот как покупашка.....так как он после не сильной аварии смотрится уныло- это да....но по ходовой,и двигателю он хорош!!!!
если б подобное предложение по моту было бы 2 года назад я б его купил.....

Oleg13 пишет:
+111%)))и мои пять копеек.халявы не бывает))))за 280руб,Вареньку аж 08!!!!!года!!!!имейте совесть,хоть и приложена,и требует расходов,ценник вполне адекватный.да и Николе у меня доверия больше,чем заскочившему случайному пассажиру!!!!я за Николу!!!Никола,не парься,продастса твоя Варька,не гони лошадей,....

nikdominator пишет: Часто встречаемая и на карбовых и на впрысковых Варьках вещь - я думаю, это происходит через некоторое время после касания коллектором, проходящим под картером, рельефа местности, ибо после установки защиты больше не секла, а люди, ездящие жестко и без защиты, меняют прокладки как масло, раз в 6 тыс.
Т.к. через секущую прокладку подсасывается воздух, то цилиндры работают несинхронно, это можно и на вакуумметре увидеть, я, пока не поменял эту прокладку, долго синхронил, и все равно "троила", после замены как часы заработал мотор!